როგორ შევინარჩუნოთ ახალი ენერგიის მანქანები?

https://www.sdrboil.com/https://www.sdrboil.com/

როგორ შევინარჩუნოთ ახალი ენერგიის მანქანები?

ზოგიერთი ამბობს, რომ ახალ ენერგეტიკულ მანქანებს მოვლა არ სჭირდებათ; ზოგი ასევე ამბობს, რომ ახალი ენერგეტიკული და საწვავის მანქანების მოვლა თითქმის იგივეა; სხვები ამბობენ, რომ ამ ორის მოვლა-პატრონობაში ჯერ კიდევ ბევრი განსხვავებაა... დღეს მე გაგაცნობთ ბოლოს ახალი ენერგეტიკული მანქანების მოვლა-პატრონობას? როგორ შევინარჩუნოთ ის სწორად?

01

ახალი ენერგეტიკული მანქანები არ უნდა იყოს შენახული

პასუხი არის დიახ, ახალ ენერგეტიკულ მანქანებს სჭირდება მოვლა. იქნება ეს სუფთა ელექტრო მოდელი თუ ჰიბრიდული მოდელი, მას სჭირდება რეგულარული მოვლა.

02

რამდენი ხანი გრძელდება ახალი ენერგეტიკული მანქანების შენარჩუნების ციკლი

სუფთა ელექტრო მოდელების მოვლა შედარებით მარტივია, ზოგადად რომ ვთქვათ, პირველი დაცვა არის დაახლოებით 5000 კილომეტრი, შემდეგ კი მოვლა 10000 კილომეტრში ერთხელ და სხვადასხვა მოდელები ოდნავ განსხვავებულია.

ჰიბრიდული მოდელების ტექნიკური ციკლი ძირითადად იგივეა, რაც საწვავის მანქანებისთვის, ზოგადად 5000-დან 10000 კილომეტრამდე ან ექვსი თვიდან ერთ წლამდე და ტარდება რუტინული მოვლა.

03

ახალი ენერგეტიკული მანქანების მოვლის რომელი ნაწილებია

ზოგადად, სუფთა ელექტრო მოდელების და საწვავის მანქანების მოვლა ასევე შეიძლება დაიყოს მცირე ტექნიკურ და დიდ მოვლაზე.

მცირე მოვლა: სამი ელექტრო ტესტირება, შასის ტესტირება, მსუბუქი ტესტირება და საბურავების ტესტირება, ზოგადად ბუნების გამორიცხვის შესამოწმებლად, არ არის საჭირო მასალის შეცვლა, დახარჯული დრო დაახლოებით 1-2 საათია.

ძირითადი მოვლა: მცირე მოვლის საფუძველზე, ის ასევე მოიცავს კონდიცირების ფილტრის, საჭის სითხის, ტრანსმისიის ზეთის, სამუხრუჭე სითხის, შუშის წყლისა და გამაგრილებლის და სხვა პროექტების შეცვლას.

სარემონტო ნაწილი

1

გარეგნობა - ანუ მანქანის გარეგნობის შესამოწმებლად, ინსპექტირების გარეგნობა ძირითადად მოიცავს არის თუ არა ნათურის ფუნქცია ნორმალური, საწმენდის ზოლის დაძველება და მანქანის საღებავი დაზიანებულია თუ არა.

2

შასი - ჩვეულებისამებრ, შასი ძირითადად მოწმდება გადაცემის სხვადასხვა კომპონენტზე, საკიდზე და შასის კონექტორებზე, რათა ნახოთ არის თუ არა ისინი ფხვიერი და დაბერებული.

3

საბურავები - საბურავები ექვივალენტურია ფეხსაცმლისა, რომელსაც ადამიანები ატარებენ და პირდაპირ კონტაქტშია მიწასთან. საგზაო პირობების ფაქტორებიდან გამომდინარე, ადვილია სხვადასხვა ტაშის წარმოქმნა, ძირითადად საბურავების წნევის, ბზარების, ჭრილობების და ცვეთა შესამოწმებლად.

4

თხევადი დონე - ანტიფრიზი, საწვავის მანქანებისგან განსხვავებით, ელექტრო მანქანის ანტიფრიზი გამოიყენება ძრავის გასაგრილებლად, რომელიც რეგულარულად უნდა შეიცვალოს მწარმოებლის რეგლამენტის მიხედვით (ზოგადი ჩანაცვლების ციკლი არის 2 წელი ან 40000 კილომეტრი).

5

საავტომობილო ოთახი - ანუ შეამოწმეთ ძრავის ოთახში გაყვანილობა დაძველებულია, ვირტუალური კავშირი და ა.შ. გახსოვდეთ, არ გამოიყენოთ წყალი სალონის შიდა გასაწმენდად.

6

ბატარეა - როგორც ელექტრო მანქანების ენერგიის წყარო, ბატარეები ელექტრო მანქანების ყველაზე განსაკუთრებული და მნიშვნელოვანი კომპონენტებია.

04

რას მივაქციო ყურადღება ბატარეის ყოველდღიურ მოვლაში

გარდა რეგულარული ინსპექტირებისა, ძალიან მნიშვნელოვანია ახალი ენერგეტიკული მანქანების ყოველდღიური მოვლა და ბატარეის მოვლა ასევე ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი.

მაშ, რას უნდა მიაქციოთ ყურადღება ბატარეის ყოველდღიური მოვლისას? იგი ძირითადად მოიცავს შემდეგ პუნქტებს:

დატენვის დრო არ უნდა იყოს ძალიან დიდი.

უმჯობესია დატენოთ ყოველდღე და რეგულარულად გააკეთოთ სრული დატენვა და სრული დამუხტვა.

შეინახეთ დატენილი დიდი ხნის განმავლობაში.

თავიდან აიცილეთ მზეზე ხანგრძლივი ზემოქმედება ან ზედმეტი სიცივე.

მოერიდეთ მაღალი დენის გამონადენს.

შეძლებისდაგვარად მოერიდეთ ცურვას.

ზოგადად, ახალი ენერგეტიკული მანქანების შენარჩუნების პროცედურა ჯერ კიდევ ბევრად უფრო მოსახერხებელია, ვიდრე საწვავის მანქანების. მას ასევე შეუძლია დაზოგოს ბევრი ღირებულება, ამიტომ ახალი ენერგეტიკული მანქანების არჩევა ასევე უფრო ეკონომიური და გონივრული არჩევანია.