საოჯახო არჩევანის მანქანა, რატომ არ გირჩევთ აირჩიოთ ტურბო!

http://www.sdrboil.com/

საოჯახო არჩევანის მანქანა, რატომ არ გირჩევთ აირჩიოთ ტურბო!

ახლა ბევრი სატრანსპორტო საშუალება აღჭურვილია ტურბო და ბუნებრივად ასპირირებული ორი ფორმის ძრავით მომხმარებელთა არჩევისთვის, ბევრი მომხმარებელი ყოყმანობს დროის არჩევისას, არ იცის რომელი ფორმა აირჩიოს.

თვითდამუხტვადი ძრავა და ტურბო ძრავა, ანუ, როგორც წესი, ხალხი ამბობს "T"-ით და "T"-ის გარეშე, "T"-ით არის ტურბო ძრავა, "L" არის ბუნებრივად ასპირირებული ძრავა.

რით განსხვავდება ტურბო ძრავები

პირველ რიგში, მოდით ვისაუბროთ იმაზე, თუ როგორ მუშაობს ძრავა.

საიდანაც მოდის ძრავის სიმძლავრე, ჯერ მიღება, ზეთის ინექცია და შემდეგ შეკუმშვა, შეასრულეთ მუშაობა სიმძლავრის გამომუშავებაზე.

როგორ შევქმნათ მეტი მოტივაცია?

ძალიან მარტივია, ჰაერის შეყვანის თავდაპირველი ზრდის საფუძველზე, საწვავის ინექციის რაოდენობა, რათა გაუმჯობესდეს ძრავის სიმძლავრე, გამოიმუშავოს მეტი ცხენის ძალა. ადვილი სათქმელია, არც ისე ადვილი გასაკეთებელი და ტურბო დატენვა ამ იდეის პროდუქტია.

შესაძლოა ზოგიერთი არამფლობელი მეგობრისთვის, ან მანქანის თეთრი, თითქმის გაუგებარია, რა არის ბუნებრივი ასპირაცია, რა არის ტურბო?

რა არის ბუნებრივი მისწრაფება?

ბუნებრივი ასპირაცია არის ატმოსფერული წნევის ფორმა, რომელიც უბიძგებს ჰაერს წვის პალატაში რაიმე სუპერჩამტენის გავლის გარეშე.

პოპულარული წერტილი ის არის, რომ როდესაც მანქანა მუშაობს, მისი შემშვები მილი ვაკუუმის მილის ექვივალენტურია, ხოლო ჰაერის წნევა ატმოსფერული წნევით შეწებება შემავალი კოლექტორში, ისევე როგორც „ინჰალაცია“, როცა ჩვეულებრივ ვსუნთქავთ!

რა არის ტურბო დატენვა?

ტურბო დატენვა არის ტექნოლოგია, რომელიც იყენებს გამონაბოლქვი აირს, რომელიც წარმოიქმნება შიდა წვის ძრავის მუშაობის შედეგად, ჰაერის კომპრესორის მართვისთვის.

თუ სტრუქტურული თვალსაზრისით, განსხვავება ტურბო დატენვასა და თვითშეწოვას შორის არის ის, რომ არსებობს "ჰაერის კომპრესორი", რომელიც ზრდის შეწოვის მოცულობას შეკუმშული ჰაერით, ისე რომ ტურბო დამუხტვა უფრო ძლიერია, ვიდრე ბუნებრივი ინსპირაციული ძალა. უფრო დიდი „ფილტვის ტევადობის“ მქონე ადამიანები და ფილტვების დიდი ტევადობის მქონე ადამიანები, რა თქმა უნდა, უფრო ენერგიულები არიან.

ტურბო დამტენი VS ბუნებრივად ასპირირებული

უპირატესობებისა და უარყოფითი მხარეების შედარება

ბუნებრივად ასპირირებული ძრავის სტრუქტურა შედარებით მარტივია, რადგან მისი განვითარების დრო შედარებით გრძელია, ამიტომ სტრუქტურა შედარებით სრულყოფილია, ხოლო ტურბოძრავიანი ძრავისთვის მისი უპირატესობებიც უფრო აშკარაა, რა თქმა უნდა, ნაკლოვანებები უფრო თვალსაჩინოა.

ექსპლუატაციის ვადისა და ტექნიკური ღირებულების თვალსაზრისით, ბუნებრივად ასპირირებული ძრავა უკეთესია, რადგან ტურბო დამტენი მუშაობს დიდი ხნის განმავლობაში მაღალ ტემპერატურულ მდგომარეობაში, ნორმალურ სამუშაო მდგომარეობაში, შეიძლება სრულად გაცივდეს, მაგრამ გამორთვის შემდეგ, იმის გამო, რომ ტურბინის დანის მაღალსიჩქარიანი მუშაობა, რომელიც ამოძრავებს ინერციით, რაც იწვევს ტარების დაზიანებას, გრძელვადიან პერსპექტივაში შეამცირებს ტურბინის მომსახურების ხანგრძლივობას.

ასე რომ, თეორიულად ტურბო დამუხტვა არ არის ისეთივე გრძელი, როგორც თვითჩამშვები ძრავა.

ტექნიკური საიმედოობის თვალსაზრისით, ბუნებრივად ასპირირებული ძრავა დიდი ხნის ტექნიკური დაგროვების შემდეგ, შედარებით სრულყოფილად მუშაობს, ტექნოლოგია იყო ძალიან საიმედო, სტაბილური ხარისხის, ზეთი ტურბო დატენვის მაღალი მოთხოვნების გარეშე.

თვითდახურვის სტრუქტურა და შენარჩუნება შედარებით მარტივია და მას უფრო მეტი უპირატესობა აქვს ვიდრე ტურბოძრავიანი ძრავები მართვის კომფორტს, გამძლეობას, სტაბილურობასა და უსაფრთხოებას.

შეიძლება ითქვას, რომ ტურბო ძრავები არ არის ძალიან მომწიფებული ტექნოლოგია, მარცხის მაღალი მაჩვენებლით, როგორიცაა აჩქარების შეფერხება, მომსახურების ვადა და სხვა პრობლემები.

ტურბინულ ძრავებთან შედარებით, ტურბინის ძრავებს უფრო მაღალი მოთხოვნები აქვთ მოვლაზე, დროულად უნდა იყოს შენახული, უნდა გამოიყენონ მაღალი ხარისხის ზეთი და მოგვიანებით ტექნიკური ხარჯები ზოგადად უფრო მაღალია.

სიმძლავრის თვალსაზრისით, თვითდამტენი ძრავის აჩქარების უნარი შედარებით გლუვი და ნელია, განსხვავებით ტურბო ძრავის სტიმულაციისგან, ტურბო დატენვას შეუძლია მანქანა უფრო მძლავრი გახადოს, ხშირად მაღალი სიჩქარით უკეთესია, სწრაფად აჩქარდეს, მაგრამ ძნელია თავისუფლად გადახვევა.

ავტომობილი, რომელსაც აქვს ძრავა, უფრო შეუფერხებლად აჩქარებს, სიჩქარე ნელა იზრდება და უფრო ადვილია მისი კონტროლი. ხმაურიც დაბალია.

ტურბო დამტენი და ბუნებრივად ასპირირებული

როგორ ავირჩიოთ

თუ უფრო რბილად მართავთ, ცხოვრობთ სახლში, არ გსურთ მანქანას ძალიან ბევრი პატარა პრობლემა ჰქონდეს, იყიდეთ მანქანა, რომლის მართვა გსურთ ათწლეულის ან რვა წლის განმავლობაში, არ აპირებთ მოკლე დროში შეცვლას და არ გსურთ დახარჯოთ ძალიან ბევრი ფული დაგვიანებულ მოვლაზე, შემდეგ აირჩიეთ ბუნებრივი შთაგონება. და იცხოვრე სახლში, აირჩიე 1.6ლ და 1.6ლ ხუთადგილიანი მანქანის ქვემოთ, ძირითადი სიმძლავრე სრულიად საკმარისია.

მაგრამ თუ მოხუცი არ ხარ, მანქანა შენ თვითონ იყიდე, რომ მეტი მართო. სიჩქარე, სიმძლავრის მოთხოვნები შედარებით მაღალია, ვერ იტანს ნელ სიჩქარეს, ფეხის ამაჩქარებელს, სიმძლავრე მაინც ისეთი ხორცია მანქანაში, და მანქანის ყიდვა აპირებს გახსნას 4 ან 5 წელი შეცვალოს, მინდა ვცადო მეტი ახალი მოდელები და დაგვიანებული მანქანის ფული უფრო საკმარისია, შემდეგ გადამწყვეტი ტურბო დამუხტვა. ჩვეულებრივი ხუთ ადგილიანი სედანისთვის 1.5T სავსებით ადეკვატურია.