რატომ ხდება ზეთები უფრო და უფრო დაბალი სიბლანტე?

რატომ ხდება ზეთები უფრო და უფრო დაბალი სიბლანტე?

ერთხელ, ბევრ ავტოსარემონტო ქარხანას, რაც არ უნდა იყოს მანქანის ტექნიკური ზეთი, უნდა შეცვალოს 40 სიბლანტის ზეთი, მარტივი და უხეში, რაც ზუსტად ასახავს წლის უმეტესი ძრავების წარმოების პროცესს.

დღესდღეობით, ზეთის დაბალი და დაბალი სიბლანტე გახდა ძრავების წარმოებისა და საპოხი ინდუსტრიის განვითარების ტენდენცია, იაპონია, სამხრეთ კორეა და შეერთებული შტატები, მათ შორის გერმანული სისტემა, რომელიც იყენებს მაღალი სიბლანტის ზეთს, ასევე ხელს უწყობს დაბალი სიბლანტის ეტიკეტების გამოყენებას ( 0W20, 0W30, 5W20) ზეთი. მაშ, რატომ ხდება ზეთები უფრო დაბალი სიბლანტე?

ძრავის დამუშავების ტექნოლოგია სულ უფრო და უფრო დახვეწილი ხდება

ტექნოლოგიის პროგრესთან ერთად, ძრავის დამუშავების ტექნოლოგია სულ უფრო და უფრო მაღლდება, ნაწილებს შორის უფსკრული სულ უფრო მცირდება და ასეთი მაღალი სიზუსტის ნაწილების მქონე ძრავას დაბალი მოთხოვნები აქვს გამოყენებული ზეთის სიბლანტეზე. დაბალი სიბლანტის ზეთის ნაკადის სიჩქარე სწრაფია, შეუძლია სწრაფად მიაღწიოს ხახუნის ზედაპირის ნაწილებს ძრავის სრულად შეზეთვის მიზნით.

გარემოს დაცვა, საწვავის დაზოგვის გარემო

მაღალი სიბლანტის ზეთი გამოიწვევს ცუდ შეზეთვას, საწვავის გაზრდის მოხმარებას, მაღალი ხმაურის პრობლემებს, დაბალი სიბლანტის ზეთის გამოყენება ასევე შეამცირებს ძრავის მუშაობის წინააღმდეგობას, მაგრამ ასევე შეამცირებს საწვავის მოხმარებას, შეამცირებს გამონაბოლქვს, ენერგოდაზოგვისა და გარემოს დაცვის საერთაშორისო ადვოკატირების შესაბამისად. საავტომობილო წარმოების ტექნოლოგიის დაცვა.

დაბალი ზეთის ფირის სიძლიერის პრობლემა მოგვარდა მთელი სინთეზის პროცესით

როდესაც ძრავა მუშაობს, ნაწილებს შორის იქნება ზეთის ფირის ფენა, რათა დაიცვას ორი ხახუნის ზედაპირი კონტაქტისგან. როდესაც ზეთის წინააღმდეგობა მაღალ ტემპერატურაზე არასაკმარისია, ზეთის ფირი იშლება და ძრავის ნაწილები დაკარგავს დაცვას და პირდაპირი ხახუნი გამოიწვევს ცვეთას.

ბევრი ადამიანი ეჭვქვეშ აყენებს დაბალი სიბლანტის ზეთის ზეთის ფირის სიმტკიცეს და მიზეზი, რის გამოც დაბალი სიბლანტის ზეთი ახლა ფართოდ არის გავრცელებული, განუყოფელია სრულად სინთეტიკური ზეთის კომბინაციისგან.

სინთეზური ზეთის დაცვა შეიძლება მიღწეული იყოს ზეთის ძალიან დაბალი სიბლანტით და ზეთის ფირის საკმარისი სიმტკიცით და მაღალი ტემპერატურის ცურვის წინააღმდეგობით, ასე რომ ძრავას შეუძლია გამოიყენოს ზეთის დაბალი სიბლანტე, რათა უზრუნველყოს შეზეთვა და შეამციროს საწვავის მოხმარება, დახოცეს ორი ფრინველი ერთი ქვით.

Ribang SP/C5, GF-6 და სხვა სტანდარტული ზეთები არის 20 სიბლანტის კლასი, რომელსაც შეუძლია შეამციროს ძრავის ცვეთა, ძრავის სიმძლავრის სტიმულირება, საწვავის ეკონომიის გაუმჯობესება და არაჩვეულებრივი წარმადობის მოტანა თქვენს მანქანას!

არა მხოლოდ შესანიშნავი შეზეთვა, არამედ აქვს კარგი დასუფთავების შესრულება და სტაბილურობა. მას შეუძლია მინიმუმამდე დაიყვანოს ლამის და ნახშირბადის დეპონირებული ნაწილების ცვეთა და ცვეთა და ასევე შეინარჩუნოს ზეთის შესაბამისი სიბლანტის დონე ძრავის მაღალ ტემპერატურაზე და მაღალ სიჩქარეზე, რათა უზრუნველყოს ეფექტური დალუქვა და შეამციროს ზეთის მოხმარება.